Сколько прослужит сцепление на DSG

Преселективная коробка DSG имеет очень неоднозначную репутацию.
Многие автовладельцы уверены, что она часто ломается и достаточно ненадежна.
При этом узел сцепления принято считать наиболее проблемным.
Каков же фактический срок службы сцепления DSG 7 и 6?  
В этом вопросе много переменных, однако, попробуем разобраться.

Мнение разработчиков

Начав серийную установку ДСГ на свои автомобили, концерн VAG заявил, что эта трансмиссия не требует обслуживания. Также было отмечено, что рабочий ресурс двойного сцепления превосходит 300 тысяч км пробега.

При регулярной эксплуатации, этого должно было бы хватить на 8-10 лет, что в странах первого мира превышает средний период «жизни» автомобилей.  Но заявлено это было с оговоркой, о правильной эксплуатации и спокойной «европейской» манере езды.

DSG в российских реалиях

Вопреки заявлениям официальных дилеров, российские водители замечают неполадки в работе сцепления ДСГ значительно раньше.
Статистика тех же дилеров, а также частных СТО гласит, что первые неисправности могут возникать уже спустя 60 000 - 80 000 км пробега.
Большинство же автовладельцев сталкиваются с износом узла на отметке 100 – 150 тыс. км.

Признаками поломки служат рывки и толчки во время разгона, посторонние шумы, вибрации, задержки при переключении передач. При этом можно выделить несколько факторов, от которых зависит долговечность агрегата именно на Вашем автомобиле.

Что влияет на рабочий ресурс?

• Марка и модель машины. Как известно, чем выше масса авто – тем большая нагрузка оказывается на все элементы трансмиссии. Таким образом, обладателям внедорожников и седанов бизнес-класса обычно раньше приходится задумываться о ремонте;
• Модификация КПП. Конструкция ДСГ-6 подразумевает двойное сцепление «мокрого» типа. В данном случае диски находятся в масляной ванне, что улучшает их охлаждение и замедляет износ. Соответственно, шестиступенчатые КПП дольше не доставляют хлопот. Впрочем, новые поколения ДСГ-7 также бывают «мокрого» типа;
  
  
• Особенности эксплуатации. Ежедневно, жители мегаполисов вынуждены стоять в многокилометровых пробках. РКПП в целом и DSG в частности очень «не любят» такой режим движения. При постоянном переключении передач, диски сцепления перегреваются и преждевременно выходят из строя;
  
  
• Манера езды. Агрегат довольно болезненно переносит резкие разгоны, частые торможения, и другие атрибуты агрессивного вождения;
  
  
• Современность обслуживания. При обнаружении неполадок в работе КПП, важно сразу принять меры по их устранению. В случае игнорирования, даже мелкая неисправность чревата поломкой сопутствующих деталей и полным отказом КПП.

Также, чтобы узнать точное состояние узла и определить срок службы сцепления DSG 7 и 6, достаточно провести диагностику.
Эта процедура, как и последующий ремонт (при необходимости), могут быть выполнены в нашей мастерской.
Профессиональное оборудование и квалификация механиков помогут быстро и недорого восстановить Ваше авто.

Позвоните по контактному номеру, чтобы проконсультироваться или заранее договориться о визите. 

Не нашли, что искали?

• Рекомендации по эксплуатации КПП ДСГ
• Проведение диагностики трансмисии DSG
• Определение степени износа узлов АКПП
• Ремонт, восстановление мехатроника