Определение износа двойного сцепления на DSG

В настоящее время, DSG – одна из наиболее совершенных трансмиссий. 
За счет уникальной конструкции, коробка-робот выполняет переключение передач практически мгновенно и без разрыва потока мощности.
Это возможно благодаря наличию двух дисков сцепления: один отвечает за нечетный ряд ступеней (1,3,5,7), второй - за четный (2,4,6 и задняя).

Но, как и любой сложный агрегат, ДСГ имеет свои слабые места.
Именно из-за износа двухдискового сцепления и возникают многие неполадки.
Выход узла из строя затрудняет управление автомобилем, снижает безопасность и может спровоцировать быстрое разрушение всей трансмиссии.
Каждому автовладельцу стоит знать симптомы при неисправности сцепления DSG, чтобы вовремя заняться ремонтом, и избежать дорогостоящей замены всей КПП.

Основные признаки поломки

В коробке ДСГ производителем предусмотрена важная функция – адаптацию к износу.
За счет этого, РКПП продолжает корректно работать в течение всего срока службы.
Однако в случае истирания, программной ошибки или механических повреждений, узел перестает справляться с возложенными на него задачами.

Сигнализировать о неполадках могут такие факторы:

• Хруст, постукивание, скрежет или другие посторонние шумы, в моменты переключения скоростей;
• Неплавное трогание автомобиля, рывки и толчки во время старта;
• Устойчивый запах гари;
• Сильная вибрация по кузову при начале движения, либо разгоне на 2 передаче.

При наличии этих признаков, с 90% вероятностью можно говорить о сильном износе сцепления. При этом, к сожалению, проблема будет только развиваться.

Что делать, заметив неисправность?

По заявлению концерна VAG, рабочий ресурс данного агрегата составляет 300 000 км пробега.
На деле, первые толчки и вибрации могут появиться спустя всего 60 - 80 тысяч км.
Чаще с преждевременными поломками сталкиваются жители мегаполисов, где многокилометровые пробки – это повседневная реальность.
Также появлению неполадок способствует агрессивная манера езды.

Заметив указанные симптомы при неисправности сцепления DSG, необходимо сразу же проверить состояния узла.
Сканирование покажет степень истирания дисков и позволит узнать, сколько еще «проживет» этот компонент трансмиссии.

Для прохождения компьютерной диагностики – приглашаем Вас в наш специализированный техцентр.
Новейшее оборудование и дилерские стенды, позволяют оказать квалифицированную помощь в сжатые сроки.
Затем мастера сориентируют Вас по необходимости ремонта и предложат оптимальные способы восстановления ДСГ.

Не нашли, что искали?

• Симптомы поломки АКПП DSG
• Список ошибок на АКПП DSG
• Когда нужно делать ремонт
• Рекомендации по эксплуатации
• Сколько прослужит новое сцепление
• Диагностика DSG в Москве и СПб